「オフピーク定期券」は通勤混雑解消の切り札になるか…JR東日本が3月導入　通常定期は値上げ：東京新聞 TOKYO Web

オフピーク定期（1カ月）新宿—立川や東京—横浜が1610円安い1万3030円。私鉄や地下鉄からの乗り継ぎも対象駅で乗降すれば適用する。通学や磁気定期は対象外

オフピーク考えたやつほんま馬鹿としか言いようがない

・一方で通常の通勤定期は値上げ
・さらにピーク時の列車本数を減らし
結局混むんだろうなぁ。。🥲

　通常定期は値上げ：

これ読めば読むほどひどい。

“オフピーク定期のターゲットは、平日朝のピーク時に交通系ICカード「Suica（スイカ）」の通勤定期で、乗降ともに山手線など首都圏16線区の約280駅を利用する約70万人。JR東は、うち5％の3万5000人がオフピーク定期に移行すると見込む。”

遅延した時に現場で揉めそうではあるけど、金額で調整するのは良い試み。
：

鉄道ジャーナリストは「壮大な実験」と。
20日朝刊1面トップは 国内初の「」を取り上げました。

「割安券3月18日スタート」
「駅ごとに時間を設定」
「混雑解消なるか」

改定前より1割ほど安く、一方で通常の は1.4%の 値上げ。

「オフピーク定期券」は通勤混雑解消の切り札になるか…JR東日本が３月導入　通常定期は値上げ
東京新聞

「各駅のピーク時間帯（各1時間半）は、オフピーク定期で改札を通れず別運賃が必要」とか、公共交通機関として不便すぎるのでは。

通勤費を支給している企業がどう判断するかだろう。壮大な社会実験。

「オフピーク定期券」は通勤混雑解消の切り札になるか JR東日本が3月導入
高速道路の深夜割引で料金所渋滞、運転手の長時間労働
と同じ？
ピーク時間の直前、直後が混雑？
重役出勤の人は安い定期
貧乏平社員はもっと早起きして満員電車？

枝久保さんのコメントが"壮大な事件"ってなってて、ん？と良く読んだら"壮大な実験"の誤植だった🤣

オフピーク通勤してるけど、ますます混むのか！(そんなに空いてないよ😭)

交通費全額支給してもらえている派遣社員に、派遣会社がオフピーク外れの差額交通費は時給に込みだ、とかやりださないといいけど。
せっかく派遣社員に交通費が支給される案件が増えてきたのに、通常定期券値上げで水を差すようなことにならないだろうか。