TOP > 社会 > JR長崎線維持、費用増額で対立 長崎県「負担割合折半を」 佐賀県「従来通り1対2」|【西日本新聞ニュース】

JR長崎線維持、費用増額で対立 長崎県「負担割合折半を」 佐賀県「従来通り1対2」|【西日本新聞ニュース】

2022年度に暫定開業する九州新幹線西九州(長崎)ルート武雄温泉-長崎間の並行在来線となるJR長崎線肥前山口-諫早...|西日本新聞は、九州のニュースを中心に最新情報を伝えるニュースサイトです。九州・福岡の社会、政治、経済などのニュースを提供します。...

ツイッターのコメント(41)

@yumiharizuki12 詫びるということは、 問題で佐賀県の主張を長崎県が飲んで懸案を解消しないと、交渉が始められないという問題なんです。
ほんと新幹線って火種だな
長崎県も、ちゃんと負担してこその旨みだぞ
滋賀県は琵琶湖の水を止めて京都大阪に対抗するというが、佐賀県はそろそろ長崎本線止めたくなってきそう
JR北海道ばかりでない!

このままでは、佐賀県が「新幹線貧乏」に
なってしまう(涙)、、、
そもそもこの路線に新幹線なんて必要なのか?
ゾンサガが個人的ブームになっている新幹線基本いらない長崎民。佐賀に「新幹線通ったら関西圏のゾンサガファンもっときやすくなりまっせ」で釣る作戦考えたが…

/西日本新聞)
諫早に帰る時しか使わないけどさ、かもめでのままでいいやん
修学旅行とか大量にくるなら飛行機も使ったら大丈夫やろ
★ 佐賀県「従来通り1対2」西日本新聞

じじ川柳「乗り換え式の暫定開業になる長崎新幹線!」
なぜ電車が走らない松浦鉄道をベースに、という声が聞かれる
前々から肥前山口-諫早の架線を剥がすつもりでは、と噂はされてたから全列車気動車化というその可能性もあるよね
「資材費の高騰や労務費の上昇」が「災害など」の「など」に含まれるってもう何でもありやん。
身の丈も考えずに新幹線新幹線言うからこんなことになる
通してもらうからには相応の負担をしろ話はそれから とな何様のおつもりか
特急はおろか電車も走らない松浦鉄道をベースにするのも問題だが、そんなにもめるなら新幹線は諦めるべきではないか?
この記事を素直に取ると、長崎ってヤクザだね。経済レベルの割りに、豪勢な県庁舎や市役所を建てたんだっけ。もう地方交付税、やめましょう!
なんでいつもこんな杜撰な予算を出すのだろうか
グレードが違うとか今に始まったことでもないのに
泥沼化してますね

そして、武雄温泉駅での乗り換えが恒久化され、何のための新幹線だったのか? という展開になりそうで
また揉め出したぞ....四国はこうならないよう整備計画前の早いうちから各県とJRで話を詰めておこうな👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
» - この件はホント長崎県の主張がクソ過ぎてもうね。
江北町みたいに土壇場で「上」から脅されて折れる予想。
佐賀って長崎県民からしたらいつも長崎の足引っ張ってるイメージ。
つかそもそも長崎市民は「新幹線必要?」と思ってるフシが(笑)
新幹線開業すれば特急が走らなくなるのだからグレードを下げればいいと思う。
特に振り子関係の設備とか要らないし。
鳥栖武雄間着工の交渉材料としては小粒だな>長崎県
福岡から佐世保までまじで遠かったけど・・・黒字になるほど利用者でる?
白紙に戻そうや。
『増額分の負担割合を巡って佐賀、長崎両県が対立』
またこれかとうんざり。金が問題なら政府が出せ。
長崎県が増額分を全額負担すれば佐賀県も矛を収めて開通に向けて少しは前進するのにこじらせてどうする…。
長崎新幹線より長崎本線の高速化して方がいいやろ
やっぱ佐賀に新幹線は余計なんだよな、ありがた迷惑ですらない、ただの迷惑…
既に作った部分は仕方ないから、そのリレー方式ってことで落ち着いてくれないかな
佐賀がかわいそう
長崎県の税金を折半て馬鹿な事言うな‼️役所関係の人達で払え‼️
幹線を地方交通線参考ののコストで維持できると思った訳を知りたい。いや知ったところで、と言うやつか。
ほらね。
そういう問題を考えて、肥前山口駅以西は佐世保線、長崎線を共に複線化させ、肥前山口駅を平面交差解消させれば解決する問題ですからね。
これ実際に新幹線が動かないと変わらないでしょう。
邪魔ばっかりする佐賀にがっかり。
フル規格新幹線を受け入れるのが、最善と思う。
お金で買えない価値があることに、気づかないと、佐賀自身いつまでも発展しない。
また長崎、福岡、ひいてはアジア全体に迷惑をかける。
そもそもの見通しが甘いわ
佐賀と長崎合併させた方がいいよもう。
リレー方式による暫定開業の前提条件まで崩壊しているんですから、ここは新鳥栖=武雄温泉の整備方式の決着が付くまで、長崎新幹線の建設そのものを全面的に凍結すべきです。
佐賀に何の縁もゆかりもないけどjrに関する長崎の意見はおかしい
まず新幹線なんか要らんだろ
で、今回は災害起こってないくせに災害「等」とかいうぼやかした言い方で金を節約しようとする
新幹線も泥沼なのに新たな火種が・・・長崎新幹線は整備新幹線になった事自体が間違いだったんじゃないだろうか。
#佐賀県 #JR長崎
長崎県は重要でも
佐賀県はそこまで重要ではない
JR長崎本線
長崎自動車道でも見られる。
_
長崎県は福岡経済交流を強化したい。
佐賀県は福岡だけでなく、
筑前(久留米市、大牟田)を
意識した経済交流を強めたい。
両県の意識違いもある。
当初の見込みが甘くて維持管理費が増える分を災害扱いにして佐賀県に折半で負担しろという長崎県の言い分は屁理屈の極み。
以上
 

いま話題のニュース

もっと読む
PR