フィンエアー名古屋拠点廃止、転居困難なCAは成田まで4時間通勤…異動無効訴え裁判に - 弁護士ドットコム

72コメント 登録日時:2019-02-20 21:18 | 弁護士ドットコムキャッシュ

【弁護士ドットコム】「片道4時間の通勤で往復20時間の国際線フライト。そしてまた4時間かけて自宅に帰る。そのころにはヘトヘトになっている」。フィンランド航空(フィンエアー)の客室乗務員(CA)5人が、一方的に命じられた配置転換の無効確認......

Twitterのコメント(72)

4時間通勤・・汗
3年間交通費支給の方が凄く譲歩してる気がするわ。。異動無効は無いわなあ。。
(本国ではもっとシビアなのかもね)フィンランド航空(フィンエアー)は北欧を本拠に「世界で最も安全な航空会社」をうたうが...「このようなわがままな労働者を許しては日本の労働者の質が低下する」などと主張し... / “フィンエアー名古屋拠点廃止、転居困難なCAは成田…”
フィンエアー名古屋ベース勤務CAが成田勤務命令の民事訴訟。

セントレアへ2時間以内通勤可能な距離在住での採用CAが「片道4時間かけて成田へ出勤→10時間のフライト往復→4時間かけて名古屋近辺へ帰宅、しかも3年以降は交通費自腹多額」
刑事事件より怖いことが起きている!
日本支社の人事担当者サマも名古屋から成田まで通勤してみてはいかがかな?(^-^)凸
要約すると、日本語話せるフィンランド人雇ったから、リストラしたくて嫌がらせして辞めさせる日本人に名古屋勤務の社員が選ばれたってこと?
これはきつい。
うーん…どうなんだろうかなー(ㆀ˘・з・˘)
フィンランド航空は支離滅裂でしょう
路線廃止でもなんでもないのに
フィンランドで新規日本語スタッフ50人雇ったから
名古屋→成田へ移動しろ
交通費も4年目から全額自腹だ
ワガママを言うなだって。

裁判結果が気になる。
同じoneworldのJAL便に破格で乗れるのに、なんでいつも新幹線通勤なんだろう?

- Y
2年連続でお世話になっているので気になる。
名古屋のベースなくなったのにどうしたいつもりだ?ヘルシンキに通勤するの?
--
「往復8時間の移動も会社は勤務とみなさず、手当も出ない。成田ベースでなければ辞めさせるという、肩たたき以外の何ものでもない」 / “ - 弁護士ドットコム”
フィンランドの航空会社が、こんな仕打ちをするとは…
会社側は配転じゃないって主張なのね。それにしても答弁書のこの文章は…
「…このような我侭(わがまま)な労働者を許しては、日本の労働者の質が低下する」
地域限定社員としての採用ではないのであれば、法的にも企業の配置転換命令権は強く保障されているから、裁判で勝つのは難しそう。むしろ外資としては相当配慮のある対応だと思うけどなぁ。
うーん、気持ちはわかるけど航空会社(特に今回は海外の航空会社)が日本の地方拠点を無くしたり集約することは経営戦略としてありえるはずだし、前泊のホテル代も全額出すまで譲歩しても和解できなかったのは悲しいことだ。
会社都合で通勤に時間かかる場合は交通費とは別に手当を義務付けるべきよね
交通費出せば済むってもんじゃない
怖ろしい案件もあったもんだ
往復8時間は長いなー
とても人間のすることではないわ
会社側の意見は金払ってやってんねんぞ。って気持ちがよく伝わってくる。

会社側「わがままな労働者を許しては、日本の労働者の質が低下する」
フィンエアー名古屋拠点廃止、転居困難なCAは成田まで4時間通勤…異動無効訴え裁判に(New!!) :  「片道4時間の通勤で往復20時間の国際線フライト。そしてまた4時間かけて自宅に帰る。そのころにはヘトヘトになっている」。&#…
名古屋便が消えたわけじゃないので、会社のエゴだと思う。
フィンランド航空名古屋拠点廃止、転居困難なCAは成田まで4時間通勤…異動無効訴え裁判に

「配転命令ではなく業務命令。…このような我侭(わがまま)な労働者を許しては、日本の労働者の質が低下する」
会社側「わがままな労働者を許しては、日本の労働者の質が低下する」って、こんな発言を言ってるのは誰?//
『このような我侭(わがまま)な労働者を許しては、日本の労働者の質が低下する』
はて、何がわがままだと言うのでしょうか?
セントレア便があるのに名古屋事務所廃止
これはひどいわ。空港勤務してたから空港関係者知り合い多いけど、きらびやかだけど大変そうですよね。CAの方やグランドの方
今度のる成田ーヘルシンキ便に搭乗されることもあるんだろうか。1時間通勤でも嫌になるのに
名古屋ベースがあったことの驚きと、コモディティ化してしまったCAという職業の虚しさ…。
命を預かるCAさん、お気の毒です
我々もいろいろ訴えたいものです
名古屋便あるのに、成田かよ、通勤すごいな、、、
ふつうに考えて…転勤とかある仕事だと思うから、仕方がない面もあるのでは?
名古屋にベースがある他の航空会社に転職すればいいのに。なんでフィンエアーに拘ってるんだろうか…
フィンランドのドブラック企業だな、フィンランド航空(フィンエアー)(´・ω・`)
フィンエアー自体は嫌いじゃないが、これは感じ悪いやり方かな。
フィンエアーって フィンランド航空だよね?なんかイメージが違う。そんな嫌がらせするんだ…//
これは同情出来ん、3年の間に日系や名古屋ベースの同業他社に転職する時間的余裕はあっただろう。裁判でもAYが十分な時間的金銭的猶予与えていたってことで、退職金上乗せの和解で収まるんじゃないかね。拠点廃止は航空会社では常にあり得るリスクだろう。
外資系だから、こういう事もありえるし、仕方ない気はするな。〉
よくTLで海外の生活は素晴らしってのみるけど、一長一短だよね。
米国では民間の保険しかないから盲腸の手術で何百万もかかるし、それでもそんなに保証が手厚くないから次の日には退院しないといけない(日本だは平均4日)
フィンランドの会社でも名古屋から成田まで通えってよ
クソな航空会社もあったもんだ(笑)恥ずかしくないんだろうなぁ。漸減する交通費って、フィンエアーってブラックかぁ、残念!
拠点廃止なんだから仕方ないような。一度使ったけど、ご飯不味い、モニタ壊れて9時間することない、二度と乗らない。私は日系乗りたいから成田行く
日本人だからこれぐらい普通だろ、と思われてるんじゃない?
フィンエアー気に入ってるし、便利だからよく使うけど、どうなんだろう…… ヘルシンキで日本語話者を50人採用ってのはフィンランド語が話せる人が欲しかったのかな…… / “ - 弁護士ドッ…”
名古屋路線はむしろ増便なのに名古屋ベースだけ廃止という凄まじい内容。
北欧ってイメージだけは良いけど実態はこんなもんか
会社側「わがままな労働者を許しては、日本の労働者の質が低下する」
“そして名古屋から成田へ通う場合は交通費を1年目に100%、2年目に75%、3年目に50%補助する条件を提示したが、4年目以降は補助を出さず、実質3年以内で「身の振り方」を決めるよう判断を迫った” / “フィンエアー名古屋拠点廃止、転居困難なCAは成田まで4時間通勤…異動無効…”
フィンエアーすげえな、「わがままな労働者を許しては、日本の労働者の質が低下する」って答弁書に書くとか
アホくさ。条件維持するほどの価値がなくなっただけ。退職金交渉して次行けばいい
こんなことになっていたとは
外航で働いてりゃこのくらいのリスク想定内だろうに。
わがままなのはお前、会社だよ。9月の帰国便を取ってしまっているけど、フィンエアーは二度と使わないよ。
名古屋発の便はあるのに、一部CAを強制的に成田への移動を命令した会社のコメント「(名古屋在住だから成田へはいけないよという)我侭な労働者を許しては、日本の労働者の質が低下する」
「女性が家庭と仕事を両立すべき今の時代には合わない」という男性弁護士のコメントやいかに
フィンランド航空名古屋拠点廃止、転居困難なCAは成田まで4時間通勤…異動無効訴え裁判に | 弁護士ドットコムニュース
成田空港勤務でも羽田シフトで羽田勤務になるということはあるそうで、通えないから辞めるか引っ越すかしかないと聞いたことはある
地区採用でなかったのなら仕方ないのでは?
これはどうなんだろ。廃止されて4時間の通勤でも認めてくれてる会社もすごいと思うけど。普通は辞めるか移動するかだよね。日本撤退したらどうするこの人たちはどうするつもりなんだろ。▶
勤務先を指定して募集したなら「転勤なし」が暗黙の了解だろうよ。どういう経緯で採用したかを覚えてないか、ワザと反故にしてるか。
名古屋拠点廃止なら仕方なくないか…外資ならなおさら
育児や介護を抱えてどうしても引っ越しのできない
という言い分を通して、そうでない人を送り込めとも言いたいようだが、そもそも名古屋に日本人置かないって話でしょ
女性だから問題なのか?通えないなら辞めれば良いのに単身赴任するなり方法はあるのに
よーわからん。続報待ち—
フィンランドでこの件が公になったらきっと名古屋ベースだったCAが勝つだろうし、日本の労働基準では多分無理かも。名古屋ベースだということでお国のフィンランドにはもっていけないだろうし。
こういうのって、結局解決金目当てでしょ?最終的には辞める、辞めてもらうしかないのは分かり切ってるのだから ⇒
さすがにこれは転職するしかないだろう。/
→会社側は答弁書で「配転命令ではなく業務命令。…このようなわがままな労働者を許しては、日本の労働者の質が低下する」などと主張
フィンランド航空の名古屋ベース廃止に伴い、転居の難しいCAたちが成田まで4時間かけて通勤せざるをえなくなっているとして、配置転換の無効を訴える裁判に発展しています。「安全運航を担う私たちが疲れ果てていていいのか」と訴えています。
以上

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