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九州新幹線で本格復活? 「幻の貨物新幹線」中止後もあった新幹線の郵便、貨物輸送計画 | 乗りものニュース

JR九州が検討を始めたとされる、九州新幹線を活用した物流事業。国鉄時代から「貨物新幹線」「郵便新幹線」といった構想が浮かんでは消えていきました。それぞれどのような経緯だったのでしょうか。...

ツイッターのコメント(17)

少し前の記事。レールゴーサービス、東海道新幹線ではやらなくなってたなと思い出す。

静岡県民には関係ないもん…
ローカル線でもある意味重要性を増しているから、東海道新幹線以外は、全路線で試す価値があるのでは?
旅客機は元々座席下が貨物室だけど、列車はそういう構造ではないからね・・・
青函トンネルのトレインオントレイン構想も貨物新幹線の一種だと思うんだけど、一切触れられてない。なかったことにして忘れてもらう気なのか?
そもそも過去に実現してないんだから「復活」じゃないだろう、日本語理解してないのか?w
貨物新幹線はロマンだなぁ
新幹線で貨物。あり。
リニアできたら東海道でも。
ガラガラの北海道新幹線が使えればいいが、東京直通にこだわると無理だ。
〜当初は、専用のコンテナ列車を開発して運転する計画だったと聞きます。

「幻の貨物新幹線」中止後もあった新幹線の郵便、貨物輸送計画(乗りものニュース)
これの関連ネタ、結構本気で卒業論文に入れてます。九州で素晴らしい動きがあるようなので、書き換えよう♪(間に合うん?w)
ローカル線なら意味あるけど、幹線で一両をカゴ台車でいっぱいにして一駅あたり停車時間で積み下ろしできる程度にとか考えるとたいした取扱量にならんのよね|
というか、東北、上越新幹線ではやってんだ。→
「貨物」と「小荷物」をゴッチャにしないでほしい。
全く別物だし、ライターさん素人なの?


@kusa_yoshi
東海道新幹線は貨物列車を走らせる計画があった。1986年から2006年まで、書類などを運ぶレールゴーサービスがあった。 ‐‐‐
今度こそ定着するのかどうか。個人的には鉄道を貨物に積極活用すべきと思ってるから、方向としては良いと思うけれど、実績が思わしくないのが…。>
以上
 

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