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なぜ"水戸岡列車"が全国各地で増殖中なのか | 特急・観光列車 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

66コメント 登録日時:2014-07-13 06:09 | 東洋経済オンラインキャッシュ

「この車両で真田氏のように果敢に挑戦していく」――。しなの鉄道の藤井武晴社長はそう意気込んだ。軽井沢と長野を結ぶ第3セクター鉄道・しなの鉄道は7月11日、観光列車「ろくもん」の運行を開始した。長野県ゆか…...

Twitterのコメント(66)

水戸岡デザインの普及は「コスパが良いから」という理由は、鉄道マニアの会話でもなぜか語られることが少ない。 - | 経済ニュースの新基準
@Q_C_K
水戸岡列車は低コストらしい。
というかJR九州のデザイン料を使ってコストを落としてるとか。
水戸岡氏に似てね?って聞いたら「JR九州の兄弟みたいなもの」って言ってるし、
JR九州もそれについてはOKしてるらしい。
@GotowinKcat 斬新な車両が増えたのですが、デザイナー水戸岡氏の車両ばかりになってきたので、マンネリ化も。
かわいい。
兄弟だったのねー、似てると思ったら。
共通化して予算を削っていたとは、、
*
| 経済ニュースの新基準
各地域の水戸岡デザインがJR九州のそれと似てしまう理由について。唐池さん了承済みなのか。納得。
前にも貼った記事です
地方再生とかゆるキャラとか似たようなもんでしょ。
@light_1972 あったあった。
この記事だわ。
共通デザインによる低コスト導入は地方鉄道には適してるかもな
まあある意味安パイなんだろうけど。 /
鉄道会社ってチーフデザインオフィサー持つようになったよなあ
冷静にみると鋼体にはほとんど手が入ってないのよね。
何だ、水戸岡デザインが増えてる話、とうに記事になっとるじゃないか
全国で「水戸岡デザイン」の列車が走るのは、調度品やデザイン、レイアウトがある程度共通化できて安上がりだからだとか。
(東洋経済On Line)
水戸岡デザインは食傷!
・リンク機能が使えないので手打ちです。
決して「よろしくない傾向」だと思う。何処でも彼処でも「同じデザイナー」ばかりは、如何なものかと思う。
水戸岡さんの車両は素晴らしい。しかし、水戸岡さんの車両を入れれば勝手に客が来るわけではないが、勝手に来ると何もプロモーションしていないところは多い気がする。
@_keisuke35 @00__from

経営が厳しいから。
水戸岡氏もすごいが、JR九州も太っ腹だなぁ
”のと鉄道の観光列車は来年のゴールデンウィークの運行開始”←ほほう /
色んな地方列車に乗る鉄道の旅も楽しいよね♪♪
| 新世代リーダ.. -
鉄オタにやたらと嫌われてるミトーカさんだけど、この人工業デザイナーとしては優秀だと思うよ
浪漫というオリジナリティだと思うナ。
低コストが人気の理由?
(ニュースより)背に腹はかえられない、と言うことですかね d(^_^o)
富山地鉄でも走っています! →
やっぱりみんなそう思うよね^^; > 「なぜ"水戸岡列車"が全国各地で増殖中なのか」
13件のコメント
なるほど・・・
ふむ、横並びはこういうことなのか//
なぜ"水戸岡列車"が全国各地で増殖中なのかしなの鉄道「ろくもん」も「ななつ星」のデザイナー -
5件のコメント
鉄道車両に限らず、各地で多様性が求められている証左。東京一極集中へのアンチテーゼ…
水戸岡さん以外にもカッコイイ鉄道をデザインする人が出てくるといいね
水戸岡さんもさることながら、JR九州の太っ腹に感動。
【東洋経済オンライン】
大河『真田丸』が再来年放映であることを考えると、時期尚早気味?QT @shikihojp "水戸岡列車"全国各地で増殖中 しなの鉄道「ろくもん」- 東洋経済オンライン … @Toyokeizai|戦国武将・真田家家紋「六文銭」が由来
なぜ”水戸岡列車”が全国各地で増殖中なのか デザインを担当したのは水戸岡鋭治氏。豪華観光列車「ななつ星in 九州」を筆頭に、JR九州の車両デザイン… 茨城関連のニュース
1件のコメント
確かに水戸岡さんデザインの列車が多いのは否めないね。秀逸なデザインセンスに異論の余地はないけど(^_^;)
鉄道ロマン♡
@Toyokeizai: 【なぜ"水戸岡列車"が全国各地で増殖中なのか】
しなの鉄道「ろくもん」も「ななつ星」のデザイナー: [東洋経済Online]”
意外と低コスト、少しびっくりしました。 RT @Toyokeizai: 【なぜ"水戸岡列車"が全国各地で増殖中なのか】
しなの鉄道「ろくもん」も「ななつ星」のデザイナー: [東洋経済Online]
なぜ"水戸岡列車"が全国各地で増殖中なのか
以上

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