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全日空、大型機半減へ | 共同通信

94コメント 2020-10-21 16:05  共同通信

ツイッターのコメント(94)

需要が回復したら、またリースするのかな?

ANA、長距離国際線で使う大型機25~30機を退役へ 半減させる方針
今はまだ時期尚早‼️何でもかんでも、コロナにかまけて縮小する必要無い。使わなければならない時が必ず来るから、地方空港の空き倉庫に保管すべきだ。もう直ぐ、コロナは落ち着く。焦らずジッと待つ事も必要だ‼️
がんばってANA!!潰れんじゃねーぞ!!
上場廃止のJALは国が助けた時に債務無くなったんだよ!耐えれて当たり前
はやくANA助けろ。世界の航空業界ヤバイなら投資するなら今じゃろ?
エアバスA380真っ先に切られそう…。あれでワイハ行きたかったのに…
全日空(ANA)B777を多数売却か。
まじすか。
ANA、長距離国際線で使う大型機25~30機を退役へ 半減させる方針
A380はスカイマークのあれこれで押しつけられたような機材だし、これでお払い箱かな。
あと2年位は国際線も無理だろうし、仕方ないわね。
新型コロナの収束が全く見えないし、やむを得ないよなぁ…
全日空、大型機半減へ。リースを含め約60機の大型機を保有しており、半減させる
773ERあたりでしょうね
731A〜779A辺りかなー
好きな機体だから減るの寂しい
全日空、大型機半減へ

どんどん空が閉じていきますね
世界が小さくなっていくのは良い事なのか悪い事なのか ..
ネタは違えど、まぢ、Jormungandの世界観
大型機半減というとすごいインパクトだけど、777-200(ER含む)だけで20機あるわけだから、これを退役させてもすぐに代わりは入ってくる
機数的に787/767は入ってないし
まあホヌは…さよならだろうね
早速公的資金注入しろみたいなのが沸いてるけど大型機減産は既定路線じゃないの?
A-320の時代か?
Fクラスサービスをどうするかによって選択肢は変わるよね。世界的にはF廃止という流れもあるけれど。
時代は燃費の良い中型機材かな
これも必然だろう。
---
割と最近鳴り物入りで導入した二階建てA380もだめかもわからんね。
とうとうANAも極限の所まで来たか。B777と767は予想できるが、ホノルルの奴もこの状況なら投げ捨てるしかないと思うけどなぁ・・・
んあああ!
A380どうすんの😱
リース会社も機体を返却されても困るやろうし、どこか引き取り先があるんかな?そのまま廃却されちゃうんかな?モッタイナイฅ(^•ω•^)ฅガオ!
😥

写真映する飛行機が減ってゆく…
380も退役しちゃうか?w
やはり
JAL + ANA

ANALかなぁ
キツイなあ
380も777もなくなるのかな
380は本当についてない、一昨年新婚旅行でエミレーツの380乗れた先輩は運がいい、下手したら380地球上からほとんど消えたりして
全日本空輸は21日、主に長距離国際線で使う大型機25~30機を退役させる方針

世界的に国際線は減らされる流れだからインバウンド効果に期待なんか出来る訳ない…こりゃ海外旅行はセレブ特権になるなぁ
A380が消える前にハワイに行く必要が出てきたな…

流石に退役は早すぎるだろとは思うけど
ここでの大型機ってボーイング772じゃないか?まあ、予定調和な気が
飛行機部品作ってなくて良かった…
GoTo批判に、日当批判。さて、立憲民主党や共産党はこのニュースで何を思うかな?。彼らが掲げる思想的には、現在の経済(社会構造)が破壊されている最中の出来事だから、笑いが止まらないか(為念)。
A380も対象なのかな…
まぁコロナが無くても、あのロマンしかない機体を3機も導入するのは無理があったと思うけど
本格的に人の動きが変わったんだな。
置いてかれないように変化しよっと。
科学技術の発展により人々の往来が活発になり、更に科学技術が発展すると逆に人々が往来しなくなると予想していたのだけど、まさか疫病でこの流れが加速するとは思わなかった。
A380,どうなるんかなあ?(・A・)
大型機ってどのあたり「大型」なのだろうか
対象はリース機のようなのでホヌはセーフかな。
大型機 の基準をどこからにするか気になるけど悲しくなるね
A380さよならーーー、乗りたかったけどホノルル便だけやったし。
退役は777-200/300ER中心ですかね。767ERも含まれるのかな。A380は流石に残しそうですがオプションはキャンセルかな。
ホヌが退役したらウケる
特に買ったばかりのあの3機はどうするんだろう?
リース機中心にとの事。77Wは経年機とリース機で半減、787もリース機中心で9、10は一部返却かも。
A380が一番気になる。現状無用の長物なので下手すれば全廃もあり得るか・・・。
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