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大韓航空がアシアナ航空買収 ANA・JAL、再びちらつく統合論:日経ビジネス電子版

韓国航空首位の大韓航空が2位のアシアナ航空を買収する。政府が主導した再編だ。コロナ禍で打撃を受ける航空業界に対し、各国で政府が関与を強めている。ANAホールディングス(HD)と日本航空(JAL)の間で...

ツイッターのコメント(5)

大韓航空とアシアナが合併だと!?
常識的に統合と大規模な「合理化」なのだが夢のない話。逆のアプローチはあり得ないのか?

>そもそもANAやJALは、高単価のビジネス需要について、いつになってもコロナ禍前の水準に戻ることはないと見ている。テレワークやオンライン会議の普及をそれだけ重く受け止めている。
日経ビジネス・オンラインで読まれた記事ランキング第2位!
「…コロナ禍の前からANAもJALも不採算路線を抱え、日本全体としてみれば効率が悪い…ANAとJALを統合させた上で…スカイマークなどは完全に独立させ、国内線での競争環境を保つというような考え方はあり得る…」
以上
 

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